En el transcurso de una semana, cnn, Canal del clima, Los New York Times Y El Correo de Washington llama y ven
UND Aerospace disfruta de mucha publicidad que el dinero no puede comprar.
En el mundo del marketing de medios, tienes cosas como UND Today; material que compras, generalmente en forma de publicidad; Y hechos ganados, cuando la prensa se acerca a usted sin que usted lo solicite. La semana pasada, UND Aerospace se ganó el sustento y algo más.
La semana pasada, la lista de compromisos con los medios de UND Aerospace incluía CNN, Weather Channel, Los New York Times Y El Correo de Washington.
El martes pasado, la diversión comenzó cuando un equipo de producción de CNN, el reportero Omar Jiménez, la productora Bonnie Kopp y el camarógrafo John O’Byrne, condujeron desde la ciudad de Nueva York y Washington hasta Grand Forks. Él era Juan D. Odegaard estuvo aquí para visitar la Facultad de Ciencias Aeroespaciales y la Torre de 360 grados de Tráfico Aéreo y el Laboratorio de Simulación de RADAR Integrado de su Departamento de Aviación y otros recursos de capacitación. CNN también esperaba hablar con expertos en educación sobre tráfico aéreo para aprender cómo las mejores escuelas de vuelo del país enseñan a los estudiantes a mantener las pistas de los aeropuertos libres de choques aéreos y otros accidentes. Las incursiones de aviones han sido noticia en los últimos meses, con varios accidentes de alto perfil y casi accidentes.
El equipo de la UND no decepcionó a sus entrevistadores de CNN, quienes estaban recopilando entrevistas y secuencias de video para un especial de una hora que se transmitió el jueves pasado (16 de marzo) en horario de máxima audiencia. La parte del especial de la UND, presentada por la reportera de CNN Kate Boldun y titulada «Riesgo de vuelo – Tiempos turbulentos para los viajes aéreos», duró tres minutos, pero el prestigio de los expertos de la UND en el centro de atención nacional ha sido duradero.
Jiménez de CNN no perdió tiempo en establecer la importancia de la UND para la industria de la aviación y la educación sobre el tráfico aéreo.
«Fuimos a la Universidad de Dakota del Norte, una de las mejores escuelas del país para esto», le dijo Jiménez a Bolduan al iniciar el departamento. “(UND) nos llevó a su simulador de control de tráfico aéreo, no sólo para mostrarnos cómo entrenan a los estudiantes, sino también para darnos una idea de lo que estos controladores de tráfico aéreo podrían estar viendo durante algunos de los recientes ataques importantes en aeropuertos de Estados Unidos. «.
Jiménez tuiteó sobre sus experiencias en la UND en tres ocasiones distintas, obteniendo casi 66.000 visitas combinadas, además de la audiencia millonaria por cable y streaming del programa en horario estelar.
Fuimos a una de las escuelas de aviación más grandes de Estados Unidos para simular lo que ven los controladores de tráfico aéreo cuando algo sale mal en los aeropuertos estadounidenses. pic.twitter.com/tmZfjrsEkC
— Omar Jiménez (@Omar Jiménez) 17 de marzo de 2023
Un equipo de CNN pasó casi cinco horas el martes por la tarde (14 de marzo) con el instructor de aviación de la UND, Colt Iseminger, en la torre de 360 grados de tráfico aéreo y el laboratorio de simulación de RADAR integrado de la UND en Clifford Hall. A Eiseminger se une un equipo de Asociados de Tráfico Aéreo (empleados de tiempo completo de la UND y recién graduados del Programa de Control de Tráfico Aéreo de la UND en espera de ser contratados por la Administración Federal de Aviación).
Los asociados incluyen a Nicholas Ackerman, Jackson Smith, Jie Gao y Zhou Xieung. El decano aeroespacial de la UND, Bob Krause, la decana adjunta Elizabeth Bjerke y el actual estudiante de tráfico aéreo, Tanner Lane, también vinieron a ayudar.
«Es una experiencia emocionante poder mostrarle al público que vuela una parte de la aviación que la mayoría de la gente no escucha cuando vuela: el control del tráfico aéreo», dijo Iseminger.
El presidente de la UND, Andrew Armacost, también se involucró inesperadamente. El presidente se reunió con el equipo de CNN mientras todos tomaban el mismo vuelo de ida mientras el equipo se dirigía de regreso a la ciudad de Nueva York para comenzar sus entrevistas UND y la producción del video.
«Era UND y cómo lo trataron», dijo Armacost. «Los animé a regresar para su próxima historia en los hermosos meses de verano».
Simulaciones de estrés
Eiseminger y el equipo de CNN concluyeron sus entrevistas en el Laboratorio de Simulación de Radar de Tráfico Aéreo de la UND, un simulador de radar en ruta/terminal de tráfico aéreo dedicado con 32 asientos individuales, en Ryan Hall. A lo largo del día, Iseminger y el equipo guiaron al equipo de CNN a través de una variedad de entornos y escenarios de tráfico aéreo simulados. Se ha centrado cierta atención en los recientes accidentes de pista del mundo real que han aparecido en las noticias por razones equivocadas, incluidos los cuasi accidentes en los principales aeropuertos de Washington y Austin, Texas.
Con Jiménez de CNN a los controles, Iseminger utilizó un simulador de torre de 360 grados para simular condiciones de niebla densa, dejando a Jiménez prácticamente ciego al entorno de la pista que lo rodeaba.
«Uf, ahora estoy estresado», admitió Jiménez.
Es posible que incidentes como los cuasi accidentes hayan aumentado en los últimos meses, pero no son nada nuevo para los pilotos y los expertos capacitados para mantener nuestras pistas y vías aéreas seguras, dijo Eiseminger.
«Las capacidades de nuestros laboratorios de simulación de tráfico aéreo (para simular eventos recientes) están entrenando a la próxima generación de controladores para reconocerlos y responder a ellos en entornos simulados», dijo Iseminger. «Nuestro programa capacita a los estudiantes de tráfico aéreo para que estén atentos y mantengan su competencia a lo largo de sus carreras».
Rayo de medios
Otros compromisos con los medios que involucraron a expertos aeroespaciales de la UND la semana pasada incluyeron una entrevista del New York Times con el profesor de aviación de la UND, Jim Higgins, ex piloto de línea aérea, sobre los efectos en las aerolíneas después de que Rusia cerró su espacio aéreo a los sobrevuelos. El Washington Post contactó al Departamento de Aviación de la UND para encontrar un experto que pudiera ofrecer información sobre esta pregunta simple pero espeluznante: «¿Puede un civil sin experiencia de vuelo aterrizar un avión?»
Y no es sólo el departamento de aviación el que lidera el frenesí mediático. El miércoles (22 de marzo) a las 12:40 p.m., el científico atmosférico de la UND, Aaron Kennedy, será entrevistado en vivo en Weather Channel sobre su investigación sobre avalanchas terrestres en Dakota del Norte y la región del Valle del Río Rojo en Minnesota, quizás una de las mejores áreas. Tierra para estudiar este fenómeno meteorológico. SkyCams trabaja para el Departamento de Ciencias Atmosféricas de Kennedy UND para mostrar una vista en vivo de las condiciones climáticas que a menudo aparecen en Weather Channel.
No es raro que Kennedy, quien construyó cámaras especiales para fotografiar copos de nieve, y sus estudiantes lancen globos meteorológicos desde el campus de la UND en los días en que la universidad está cerrada debido a condiciones de tormenta de nieve.
El objetivo de Kennedy es hacer que los modelos meteorológicos utilizados para predecir avalanchas sean más precisos, especialmente las repentinas avalanchas de tierra causadas por ventiscas de nieve que pueden provocar accidentes mortales en las carreteras. Recientemente recibió una subvención de 400.000 dólares de la Fundación Nacional de Ciencias (NSF).
